格尔木地处青藏高原腹地，位于柴达木盆地南端，南临昆仑山脉，北临察尔汗盐湖，海拔2780米，是一座1954年建政的新兴城市。辖区总面积13.54万平方公里，市区建成区面积26平方公里，人口20万。

“格尔木”是蒙古语，意为河流密集的地方。在众多设计美观大方、建设新颖精良的高楼大厦之中，新建的格尔木火车站十分引人注目。它的总建筑面积165000多平方米。车站中心的候车大厅，可容纳2000多名旅客候车。

格尔木被人们誉为“青藏高原上的明珠”。

格尔木南山口是青藏铁路新线起点。

举世瞩目的青藏铁路今天就要正式开通了。“青藏铁路开通庆祝大会”即将在格尔木火车站隆重举行。

现在这里已经到处是彩旗招展、鲜花怒放，充满了欢乐祥和的喜庆气氛。

大会主席台设在车站广场南部，上方悬挂着红底白字的大型横幅：青藏铁路通车庆祝大会，北端用花草摆成了几个大字：中国盐湖城欢迎您！两旁是可爱的福娃“迎迎”兴高采烈地向人们挥着手。

广场东侧的标语牌上写着：加快铁路建设步伐，为经济社会发展提供可靠保证。

广场西侧树立着大幅标语：管好用好高原铁路，为沿线各族群众带来更多实惠。

广场北端的标语牌上写着：紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，为实现全面建设小康社会宏伟目标，促进各民族共同繁荣发展而努力奋斗。

广场中央摆放了大约几百只为嘉宾准备的色泽鲜艳的高凳。

中国网直播间设置在广场北端、主席台对面，旁边是文字记者区。

参加大会的各方代表已经陆续入场就坐。

广场从西到东依次坐着各三列：军乐队，解放军官兵、身着各种制服、头戴安全帽的铁道部各大建设公司工人代表——浅蓝色、橘红色、深蓝色、红色、白色、蓝色，解放军官兵、秧歌队，正中坐着的是三列身着彩色民族服装的藏族同胞。

今天格尔木气温较低，到场的人几乎都穿上了厚外套。

天空飘着薄薄的云层，风儿阵阵，彩旗飞扬。广场上空回荡着藏族歌手歌唱青藏铁路的歌曲。

主席台背板和天花板是金黄色的，两支粗大的鲜红色圆柱擎起天花板，会场气氛庄严肃穆，又让人不由联想到青藏地区特有的民族风情。

喧天的锣鼓敲起来，欢快的秧歌扭起来，广场一下子显得热闹非凡。

根据议程，国务院副总理曾培炎将主持青藏铁路通车庆祝大会。青藏铁路建设总指挥部副指挥长拉有玉、铁道部部长刘志军、青海省委书记赵乐际、西藏自治区党委书记张庆黎先后发言。胡锦涛总书记将发表重要讲话。

首趟“青1”次进藏旅客列车已于7月1日9时从青海格尔木火车站始发，前往西藏拉萨。这是第一列发往拉萨的旅客列车，标志着青藏铁路开始全线通车运营。

铁道部官员介绍，这趟车大约有600名旅客，其中有一部分是为青藏铁路建设做出贡献的劳模和功臣，还有12名媒体记者。“青1”次进藏列车沿途将选择几个车站停车。

今天共有3趟进藏客车开行，分别是18时18分从成都开行的Ｔ22次、21时30分从北京开行的Ｔ27次和20时07分从西宁开行的Ｋ917次。

经过一年的培训和实地驾驶测试，马元财和朱红寿担任从格尔木开往拉萨的首列“青1”次列车的司机，他们已在青藏线西格段（西宁至格尔木）工作了12年，具有丰富的高原行车经验。另外，考虑到青藏高原特殊的地理条件，列车还配备了一名后备司机。

青藏铁路列车采用了先进的ＧＳＭ－Ｒ型通讯平台，这在国内铁路系统还是首次。

大会工作人员提醒：庆祝大会很快就要开始，请大家保持安静。

大批车辆悄然驶达广场东侧，许多嘉宾正在向会场走来。

场内所有人都敛住呼吸，翘首张望，静静地等待着那个庄严的时刻。

中央领导已经健步走上主席台就坐，会场响起热烈的掌声，大会即将开始。

青藏铁路通车庆祝大会，现在开始！

请全体起立，唱国歌。

场内所有人起立，庄严地放声高唱中华人民共和国国歌。

今天，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛同志专程到格尔木出席青藏铁路通车庆祝大会，让我们以热烈的掌声向总书记表示衷心的感谢！

今天的大会设两个会场，主会场在格尔木，分会场在拉萨。在两个会场出席大会的领导同志有：中共中央政治局委员、中央书记处书记、国务委员周永康同志，中共中央政治局候补委员、中央书记处书记、中央办公厅主任王刚同志。出席大会的还有中央和国家机关以及军队有关方面负责同志。

现在请青藏铁路建设者代表、青藏铁路建设总指挥部副总指挥拉有玉同志发言。

各位领导、同志们，各位青藏铁路这一伟大工程的建设者，参加今天的庆祝大会，心情无比激动，参加青藏铁路建设是我们人生中最大的机遇和挑战，也是最大的光荣和自豪。自2001年6月29日开工以来，我们牢记党和人民的重托，以建设世界一流的铁路为己任，面对高寒的严酷环境，以苦为荣，奋斗拼搏贡献，在高原之地展开了时期五年的会战，圆满完成了青藏铁路建设任务。

五年时间使我们深刻感到：青藏铁路能够建成通车，靠的是党中央、国务院、人民政府的正确领导，靠的是各个部门、各个单位和沿线各族人民的团结协作，靠的是广大建设者的集体的艰苦奋斗，青藏铁路无尽的荣耀属于伟大的党、伟大的祖国和伟大的人民。

我们坚决按照以胡锦涛同志为总书记的党中央的要求，大力弘扬挑战极限、勇创一流的精神，推进西部大开发，再创新辉煌。谢谢大家！

现在请铁道部部长刘志军同志发言。

各位领导、同志们，建设青藏铁路是党中央、国务院做出的一项重大战略决策，是实施西部大开发战略的重要举措，是铁路建设史上的伟大征途。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，其中海拔4000米以上的地段960公里，延续多年冻土地带550公里，工程之艰巨在人类铁路建设史上前所未有。

2001年6月29号工程开工建设以来，13万铁路建设大军，经过持续五年的顽强奋战，提前一年建成了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路建成通车是党中央、国务院高度重视、正确领导的结果。中央对建设青藏铁路极为关注，及时作出了重要的决策，为我们建设好青藏铁路指明了方向。

今天，胡锦涛总书记又亲临青藏铁路通车庆祝大会，并将发表重要讲话，这对于青藏铁路全体建设者和广大铁路职工是一个巨大的鼓舞。对于我们建好、管好、用好青藏铁路是一个巨大的鞭策。

青藏铁路建成通车是国家有关部门，青、藏两省区各级党委、政府、沿线干部群众大力支持的结果。青藏铁路开始建设以来，国家有关部门在建设协调、资金安排、投资建设用地、科技攻关、卫生保障、环境保护、舆论宣传等方面给予了有力指导和帮助。青藏两省区各级党委、政府在建设期中，在电力供应、生活供给、安全保卫、劳动用工等方面提供了全力支持。沿线各族干部群众踊跃参加青藏铁路的建设，为这一工程作出了重要贡献。所有这些都为青藏铁路的建设的推进提供了有力保障。

青藏铁路建成通车是广大建设者艰苦奋战、无私奉献的结果。五年来，各级党委和全体建设者面对高原缺氧无所畏惧，奋战高原、奉献高原，大力发扬挑战极限的青藏铁路精神，战胜了常人难以想象的困难，在克服高寒缺氧、生态脆弱等重大问题上战胜了困难，高质量、高标准地完成了任务。

今天，在青藏铁路建成通车的这一重要时刻，我代表铁道部感谢党中央、国务院的亲切关怀，衷心感谢国家有关部门、青海西藏两省区各级党委、政府和沿线干部群众和社会群众的支持和帮助。衷心感谢青藏铁路全体参建人员的奉献。

我们决心团结在胡锦涛总书记领导的党中央周围，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，切实加快经济社会发展，为我国经济社会又快又好的发展做出新的、更大的贡献！

现在请青海省省委书记赵乐际同志发言。

各位领导早上好，在此我代表中共青海省省委、省人民政府和全省各族人民对青藏铁路建成通车表示热烈的祝贺，向关心支持青藏铁路建设和青海发展的各有关方面表示衷心的感谢，向为建设青藏铁路做出重大贡献的全体建设者表示崇高的敬意！

青藏铁路全线贯通是党中央、国务院科学决策、英明领导的结果，是西部大开发的重大成就。青藏铁路凝聚着中央对少数民族和民族地区的亲切关怀，凝聚着全国人民的大力支持和帮助。青藏铁路的成功建设展示了铁路建设者挑战极限、勇创一流的英雄气概。他们不辱使命，攻破多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等世界性工程建设难题，在青藏高原上铺就了一条钢铁巨龙，为我们树立了光辉典范。

青海经济社会发展与铁路建设进程息息相关。上世纪50年代末，南青铁路通车，使青海有了现代工业，80年代初，青藏铁路西格段通车，拉开了青海石油天然气、有色金属等资源开发的序幕。今天，这一条高速度、大能力、全国铁路大动脉的贯通必将进一步密切青海与祖国各地和世界的联系，必将极大地促进青海经济腾飞、人民生活改善、社会文明进步。我们一定要爱护好、管理好、使用好这条经济线、团结线、生态线、幸福线。

巍巍昆仑山、神奇三江源，美丽青海湖不再遥远，我们欢迎海内外朋友走进青海，旅游观光、合作交流。青藏铁路巍然耸立于世界屋脊，是中国共产党的丰碑，是中华民族的丰碑，是人类铁路建设的丰碑。青藏铁路的建成为青海的发展提供了宝贵机遇，开辟了美好前景。我们要更加紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，全面贯彻落实科学发展观，抓住机遇，乘势而上，奋发图强，确保青海经济又快又好发展，确保社会和谐稳定，确保各族人民生活水平不断提高。

现在请西藏自治区党委书记张庆黎同志发言。

各位领导、同志们，在举国欢庆中国共产党成立85周年之际，青藏铁路通车庆祝大会隆重举行，在此我代表西藏自治区党委、政府和全区各族人民向党中央、国务院和有关部门表示衷心的感谢，向青藏铁路的全体建设者致以崇高的敬意！

今天，青藏高原风光绮丽，全世界都把目光投向了这里，西藏人民衷心地感谢伟大的中国共产党，更加热爱伟大的社会主义祖国。在新世纪、新阶段，中央作出了建设青藏铁路的重大战略决策。青藏铁路的建成，“化天堑为通途”，是中国共产党领导下的社会主义中国在世界屋脊上创造的奇迹，是我国各民族共同团结奋斗，共同繁荣发展，谱写的又一壮丽史诗。

青藏铁路凝聚着我们党三代中央领导集体，和以胡锦涛同志为总书记的党中央对各族人民的深切关怀，实现了青藏高原各族干部群众追求幸福生活的美好愿望。青藏铁路大大缩短了雪域高原与外界的距离，为我们实现经济社会跨越式发展，确保国家长治久安带来了宝贵机遇，必将极大地解放和发展生产力，必将有力地推动祖国边疆的社会进步。青藏铁路是青藏高原各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线，是我们党坚持执政为民、造福各族群众的又一座丰碑！

各位领导、同志们，奔驰的列车满载希望，古老的高原焕发生机。我们决心在以胡锦涛同志为总书记的党中央的坚强领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，紧紧抓住青藏铁路通车的大好机遇，和青海人民携手并肩，进一步加快发展步伐，巩固来之不易的大好局面，共同创造幸福美好的未来。祝愿两省区各族人民幸福吉祥，祝愿我们伟大祖国繁荣昌盛，扎西德勒！

现在请中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛同志发表重要讲话。

同志们：

今天，我们在格尔木和拉萨两地同时集会，热烈庆祝青藏铁路全线建成通车，号召全党全国各族人民学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗！

青藏铁路建成通车，是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就。在这里，我代表党中央、国务院，向青藏铁路建成通车，表示热烈的祝贺！向为青藏铁路建设作出突出贡献的全体建设者，表示崇高的敬意！向关心和支持青藏铁路建设的沿线各级党委、政府和各族干部群众、各有关方面人士、国际友人，表示衷心的感谢！

建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望，党和政府始终高度重视。1958年，党中央决定建设青藏铁路西宁至格尔木段，1984年5月这段铁路建成通车。进入新世纪，党中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策，提出了建设世界一流高原铁路的目标。现在，经过全体建设者和各方面的顽强拼搏、艰苦奋斗，几代中国人特别是沿线各族干部群众的心愿终于实现了。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，沿线高寒缺氧，地质复杂，冻土广布，工程十分艰巨。修建这样一条铁路，不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战。铁道部和各参建单位坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，周密部署，严格管理，确保了青藏铁路建设高起点、高标准、高质量地向前推进。在5年的建设过程中，全体参建人员始终牢记党和人民的重托，以国家需要为最高需要，以人民利益为最高利益，奋战在条件异常艰苦的雪域高原上，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用自己的心血和汗水谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章。这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。建成青藏铁路这一壮举将永载共和国的史册。

从青藏铁路建设的伟大实践中，我们得到许多重要启示。

第一，必须紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力。这次建成的青藏铁路格尔木至拉萨段，施工难度之大、设备可靠性和安全性要求之高在世界铁路建设史上是前所未有的。在特殊的地理和气候条件下，我们仅用５年时间就建成了这条1100多公里的高原铁路。这一巨大成就的取得，是改革开放20多年来我国综合国力不断增强的重要体现。这一事实再一次充分说明，只要我们紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力，我们就一定能够不断夺取社会主义现代化建设的新胜利。

第二，必须加快科技进步和创新，大力提高我国的自主创新能力。青藏铁路建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。解决这些难题，世界上没有现成的经验。广大科技工作者和全体建设人员在充分借鉴世界铁路先进技术的同时，发扬自力更生精神，大力推进科技创新，开展大量科学试验，取得一系列重大成果，为进行多年冻土施工、发展高原医学事业、保护生态环境积累了宝贵经验。这一事实再一次充分说明，中华民族是富有创造精神的民族，只要我们坚持不懈地提高自主创新能力，不断增强科技实力、攀登世界科技高峰，我们就一定能够为世界科技进步作出更大贡献。

第三，必须发挥社会主义制度的政治优势，形成万众一心共创伟业的生动局面。在建设青藏铁路的过程中，从中央到地方上百个单位、十几万建设大军同舟共济、团结协作，自觉服从大局，全力保证大局，形成了青藏铁路建设的强大合力。这一事实再一次充分说明，只要我们坚持发挥社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势，并善于把这一优势与市场经济体制的优势有机结合起来，我们就一定能够推动关系国计民生的重大建设项目更快更好地完成。

第四，必须大力弘扬艰苦奋斗、自强不息的精神，坚韧不拔地创造历史伟业。艰苦奋斗、自强不息的精神，是几千年来中华民族生生不息、发展壮大的重要精神支撑。青藏铁路建设者表现出来的挑战极限、勇创一流的精神，就是这种伟大精神的生动体现。这一事实再一次充分说明，只要我们大力发扬艰苦奋斗、自强不息的精神，我们就一定能够战胜前进道路上的任何艰难险阻，不断开创中国特色社会主义事业新局面。

青藏铁路建成通车，这对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。铁路部门要切实管好、用好青藏铁路，牢固树立以人为本和安全发展的理念，确保广大职工劳动安全，确保广大乘客身体健康，确保青藏铁路运输安全。要充分认识搞好青藏高原环境保护的极端重要性，严格落实各项环保措施，教育广大干部职工和乘客增强环保意识，自觉爱护青藏高原的山山水水、一草一木，切实保护好沿线生态环境。

青藏铁路建成通车，为青藏两省区经济社会发展带来了历史性机遇。青藏两省区要抓住有利时机，全面贯彻落实科学发展观，进一步完善发展思路，科学规划产业布局，促进资源优化配置，推动经济结构调整，加快形成具有地区优势和民族特色的经济发展格局。要科学规划和开发铁路沿线旅游资源，创建高原特色旅游品牌，加快旅游产业发展。要适应青藏铁路通车的新情况，积极开发利用优势资源，千方百计增加就业岗位，促进农牧民增收致富，提高沿线各族群众生活水平。国家有关部门要加强指导和协调，同铁路部门和青藏两省区一道努力，把青藏铁路沿线逐步建设成经济发展、社会和谐、环境优美的地区。

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。希望铁路系统广大干部职工认清使命，抓住机遇，再接再厉，开拓进取，为加快我国铁路发展步伐，全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化作出新的、更大的贡献！

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛同志发表重要讲话后，并没有立即回到座位，而是来到主席台最前端，向参加大会的劳模代表、铁路工人、解放军官兵、藏族同胞及各界嘉宾庄严地深深鞠了一躬，随后又转身向主席台上的嘉宾鞠了一躬。

许多代表、嘉宾都不由自主地站了起来，激动地拍手向总书记表达敬意。

同志们，刚才，胡锦涛总书记发表了重要讲话，充分肯定了青藏铁路建设取得的成就，深刻地阐述了青藏铁路建成通车的重大现实意义和深远的历史意义。

讲话高度评价了青藏铁路建设者创造的光辉业绩和崇高精神，明确提出了搞好青藏铁路管理运行，促进沿线地区经济社会发展的要求，对于我们做好今后的工作具有重要的指导意义。我们一定要认真学习，深刻领会，全面贯彻。让我们更加紧密地团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，全面落实科学发展观，与时俱进，开拓创新，为实现全面建设小康社会的宏伟目标努力奋斗。

青藏铁路通车庆祝大会到此结束，散会！

场内飞起无数的彩色气球，人们情不自禁地欢呼着！

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参加大会的代表抑制不住内心的喜悦，依依不舍地纷纷合影留念。

本次直播到此结束，谢谢关注！